Non è chiaro se Calvin Lo abbia registrato il suo team

La registrazione di nuovi team avviene in due fasi. Nella prima fase - il cui processo di candidatura si è chiuso alle 17:00 CET - tra le altre cose, è stato necessario comunicare alla FIA chi sono esattamente le persone che stanno dietro al progetto, sia il management del team che gli investitori. È stato inoltre necessario inviare un curriculum di tutti i dirigenti. È stato poi necessario trasferire 20.000 dollari, a copertura dei costi iniziali della FIA.

La prima fase è alle spalle

Dopo la prima fase, la FIA comunicherà agli interessati le condizioni esatte per l'iscrizione. Le squadre avranno tempo fino al 30 aprile per presentare il piano completo e il pagamento di trecentomila dollari alla FIA. Il 30 giugno la FIA annuncerà se e, in caso affermativo, quali squadre saranno autorizzate a entrare in Formula 1.

È risaputo che Michael Andretti vuole entrare in F1 con il suo team Andretti Cadillac, ma l'interesse era chiaro anche da parte di Calvin Lo. GPblog venerdì scorso ha chiesto a Lo se la richiesta formale fosse stata inviata ed è seguita una risposta che può essere interpretata in diversi modi: sì, ha inviato la sua richiesta o ha trovato altre parti disposte a farlo.

"Mr Lo ha discusso seriamente con potenziali partner interessati a far parte della griglia di F1", ha rivelato il suo portavoce. "Nei colloqui e nelle trattative, Mr Lo e il suo team hanno esplorato possibili legami finanziari che potrebbero favorire la crescita e il successo di tutte le parti coinvolte e aumentare il profilo della F1 nel suo complesso. Sebbene sia prematuro rivelare dettagli specifici sui team o sui partner in questione, Mr Lo rimane molto ottimista sulle opportunità che si prospettano e si impegna a fondo per la crescita e l'innovazione della F1".

Oltre ad Andretti e Lo forse anche il Panthera Team Asia F1 sta tentando di entrare in Formula 1. Il capo e co-fondatore del team, Benjamin Durand, ha dichiarato che Panthera si concentra sul mercato asiatico, che è sicuramente in crescita dopo il debutto di Guanyu Zhou.

Gli attuali team di F1 non sono entusiasti

Le scuderie esistenti sono attualmente il più grande ostacolo al possibile ingresso di nuovi team, ma anche Stefano Domenicali non è esattamente entusiasta. Le squadre temono di ricevere meno premi se il denaro deve essere diviso tra più parti. Tutto sarà diverso se Liberty Media aumenterà il montepremi, come ha sottolineato Christian Horner, team principal della Red Bull Racing.

La maggior parte dei team non vede di buon occhio l'espansione: il team principal della Mercedes Toto Wolff e il nuovo capo della Ferrari Fred Vasseur, tra gli altri, hanno espresso dubbi sul possibile arrivo di un undicesimo o addirittura dodicesimo team. Solo la Alpine e l'amministratore delegato della McLaren Zak Brown sono apertamente favorevoli all'arrivo di nuovi arrivati. Tuttavia, secondo Horner, tutto ciò ha a che fare con la collaborazione che queste parti hanno con Andretti. Alpine, ad esempio, fornirà i motori ad Andretti. Queste power unit prenderanno il nome di "Cadillac".

Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem è chiaramente di parere diverso: incoraggia l'arrivo di nuove squadre.